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蓝翼发现最近比较爱玩的朋友经常互相打招呼:你买过、飞过吗?
自从东航在618期间首次推出XFLY以来,民航界的“房券”产品迅速刷新,不仅畅销,还引起了业内的大讨论。据蓝翼了解,很多航空公司还专门开会讨论这种(收费)模式的可行性。
目前,除了旗舰航空公司,国内大部分航空公司都推出了类似的套餐产品,甚至飞猪等OTA也开始跟进,希望能分一杯羹。虽然价格看起来很诱人,但它和住房券一样,是你用的时候赚的。今天蓝翼就来对比一下XFly的各款产品,看看有哪些亮点,哪些是坑。不管你已经买了还是等着看,都可以了解一下,看看你手里的产品是怎么用的,以后怎么选择。
不八卦,先看表:
可见,虽然都是同类型的产品,但各有优劣。东航一有空位就可以兑换座位,可以说是很良心了,但是周末的限制让很多人望而却步;南航虽然表示不限日期,但已排除暑假;海航有一个基地属性发挥到了极致,出发或到达机场之一肯定是海口/三亚/博鳌,估计对自由港的吸引力还是相当有信心的;至于春秋港澳台的噱头,在现在的环境下,可能真的就看看吧……
中国东方航空
作为第一家吃螃蟹的航空公司,东航推出周末自由行产品,引领了这波国内民航刷屏现象祥鹏航空托运行李技巧,一经推出就被抢购一空。
购买并绑定XXFly产品的用户可预订东航/上航实际出发时间为六、自购买之日起至2020年12月31日星期日(香港除外)的国内航班经济舱,澳门和台湾航线)。但是,有一些预订限制,您只能预订5天(含)后的航班,并且必须至少提前4天退款。如果预订兑换3次但未在规定时间前完成退款,则本周末免费航班将自动失效。
需要注意的是,产品上只能同时存在3张未使用的车票,同一时间同一产地同一始发地只能存在1张未使用的车票。设计这个产品的人真的很酷。 3个航段,一次最多只能预订一个往返套票。
价格3322元,12岁以上用户限制绑定。东航在中国的主要基地有:上海浦东/上海虹桥/北京大兴/昆明长水/西安咸阳,适合居住在这些城市或周边的网民。
值得一提的是,东航近期发布了“随心所欲”贵宾休息室产品,8月1日至12月31日,每周五、周六无限次使用全国16个城市20余间客房。机场贵宾室可以看成是小飞的增值服务套餐。估计也是看到其他航空公司在推广服务包产品的升级产品。售价567元,有需要的朋友可以关注一下。
中国南方航空公司
南航的这套产品叫做“南航快乐飞翔”。与东航相比,周末的限制已经解除。购买用户可在2020年8月12日至2021年1月1日期间,兑换2020年8月26日至2021年1月6日周一至周日南航实际运营的国内(港澳台)航班。除外)。
换票、取消航班、套票作废的条件与东航快运相同,即提前5天(含)预订;需提前4天(含)退款;取票后未在规定时间前申请退票,产品无效(航班变更除外)。
与东航快运不同,同一出发机场至同一到达机场最多可兑换2次;如有航班变更,可联系南航客服改签原航班前后1天(共3天)或免费退票。
价格3699元,南航会员老少皆宜购买。来自广州和深圳,东北,北京和新疆的网民非常适合。当然,作为国内最大的航空公司,南航也有60+条单航航线。喜欢打卡到小众和高端目的地的网友千万不要错过!
海航
海航XXFLY产品的推出恰逢海南离岛免税政策的重大调整。额度提高到10万元,取消单件8000元限额。因此,不少网友戏称这套票“代你买,想飞就飞”。
产品覆盖海航旗下12家航空公司。与其他 Fly产品不同的是,海航兑换的航线仅限于“海南进出境(海口、三亚、博鳌)国内航线”,说实话,蓝翼感觉这个限制如果是有点可怜不适合在海南工作和生活。
我们来看看这套票是怎么飞的。购票成功后,7月15日前、12月31日前(2020/9/30-2020/10/8期间除外)海航/首都航空/12家航空公司运营的海南国内航线包括天津航空。也需要提前5天换票,但只能提前2天/48小时退票。如果在发送3次兑换后未在指定时间前退票,该产品将自动失效。
虽然只能往返海南,但也有网友指出,可以“曲线救国”。如果北京想去上海,可以选择北京=海口=上海的路线,何必呢。因此,如果不需要经常往返海南,不建议购买。
春秋
春秋航空一次性推出四款礼包,分别为2999元儿童礼包、2999元特惠礼包、3499元精选礼包和3999元首选礼包。先说一下这四种套餐的共同点,不限日期(2020年平日/周末/节假日通用),不限航线(春秋航空承运的所有国内航线,包括港澳台地区),不限次数。是XFLY第一款支持港澳台航线的产品,但真的可以去吗?
这四个包也分为重点。儿童套餐仅限12岁以下用户使用;慧轩套餐为成人,可选会员专座和免费7KG手提行李;所选套餐可选择经济舱,7KG免费手提行李+20KG托运行李限额;首选套餐可选商务经济舱座位,7KG手提行李+30KG托运行李限额。
产品划分确实有春秋两季的特点,主要是行李额。但有一点要说,春秋航空国内布局不错,覆盖一二线城市和热门旅游目的地,飞行点总数超过部分支线航空公司。但是春秋时期坐过飞机的朋友肯定都会产生共鸣,但是飞机上座位的舒适度是有限的,所以有利有弊。
掸邦航空
虽然国航还没有加入混战,但旗下的山航也没有缺席,推出了山航魔毯。作为支线航空公司,这个旅行套餐有哪些优势?购买后,2020年8月4日至12月31日,无论工作日还是周末,均可兑换山航实际承运的所有国内航班(港澳台航线除外)。山航魔毯最多可使用4个航段,非常适合中转旅客。
机票兑换、航班取消、包裹作废条件:提前5天(含)预订;提前4天(含)退款;如果有4次预订,您没有实际乘坐该航班,在规定时间前未办理退票产品无效。特别需要指出的是,10月10日至10月15日兑换通道不开放,但不会影响您的出行,需要提前预定。
售价2999元,值得山东、厦门等地网友关注。考虑到适合转机,只要你所在城市有山东航空往返济南/青岛/厦门的航班,都可以考虑。
好的+瑞丽+青岛
还有一些地区性的小航空公司,为了弥补自身航线覆盖的短板,选择了联合的方式。本周末假期,青岛航空、奥凯航空、瑞丽航空联合开通。购买此产品后,旅客可以选择这三个航空公司的任何自营国内航线。适用于 2020 年 8 月 5 日至 2021 年 1 月 25 日工作日周六、周日和周一航班。需要注意的是,兑换日期(9/28-10/10).
兑换规则方面,除提前5天外,未出现超过4次将取消套票资格,最值得称道的是可以同时有6张未使用的门票,这对提前安排出行计划很有帮助。
售价2980元。适合自己买吗?我们先来看看这三个航空公司有没有飞往你所在城市的航班。如果是的话,考虑一下,因为这款产品推出晚,知名度比三大航差,但也意味着在兑换成功率上比东航更有优势。
祥鹏
海航旗下“用心飞”产品推出后不久,旗下祥鹏航空又推出了自己的“无限飞”产品,具有不限航班、不限时间、不限航班的特点。而且,相比其他航空公司今年只限飞,祥鹏航空一口气推出了13种不同的产品组合。其中,单人产品价格体系:月卡、季度卡、半年卡、年卡销售;多人产品价格体系:5人白名单、10人白名单、20人白名单、季卡、半年卡、年卡销售。毫无疑问,单月卡和季卡最先售罄。
除了产品的多样性,Lucky Fly最大的特点是“提前一天预订”、“无日期飞行”和“最多4次未使用的机票”。也可兑换的航班也仅限于祥鹏承运的国内航班(成都=昭通=西双版纳除外)。
在价格上,单卡月卡是| 1588元,季卡| 3188元,半年卡| 5588元,年卡| 8588元。推荐给以云南为基地的朋友,或者想来一次云南超深度独立游的游客。
飞猪,桐城
除了航空公司,飞猪还推出了自己的免费乘机产品——任性飞·66元飞全国。
首先,三个没有限制。不限航空公司,不限航线,不限旅行时间。全部低至66元+机造燃油费。其次,您可以累积航空公司积分/航段。虽然今年大家都不担心降级,但其他航空公司的XFly产品却无法累积积分。再次,用户可以以66元无限次参加全国多个航班。
它看起来很完美,有点好得令人难以置信。有洞吗?确实有,答案是——很难抓住。每天3次开放用户抢购,抢购资格后才能以最低66元的价格飞越全国。看到有网友在飞猪微信留言:请让我抢回程票!
而就在昨天,另一家OTA——同程旅行也推出了自己的产品——1999元同程飞全国。它也是无限次和无限次航空公司,但仅限于周末出发。另外,1000元以下的国内机票可以在人和飞行特区兑换。最大的亮点是里程的积累。不过这个时间限制和“特区”的限制,蓝翼感觉不可控性还是挺高的,保留很可能是一样的。一个大问题~
蓝翼认为,相比航空公司,OTA推出的产品更噱头(可能更擅长营销?),但其实也有很多坑。当然,最明显的优势就是不限于航空公司,选择性更高,但是否容易兑换,这个大家要注意了。
其他:不仅仅是一个包
除了旅行套餐产品外,不少航空公司开辟了新的方式来包装和销售自己的增值服务、会员产品,甚至是行业上下游产品。这是产品,除了以下内容:
399元购买价值1880元的优惠券套餐,999元购买价值3990元的优惠券套餐。购票时可用。比起买几千块钱的套餐,川航变相打折比各种限制要直接得多。当然,如果基地不在西南,班次还是有点少。
顾名思义,该产品可以让乘客无限次升级,享受标准的商务舱服务程序。但积分和航段按原经济舱标准累计。售价888元/套。感觉就像飞了很远的距离祥鹏航空托运行李技巧,你可以通过升级来支付它。
感觉这个产品是厦航和福建省旅游局联合开发的。套票价格为经济舱1666元/1人、经济舱2666元/2人、商务舱2999元/1人、商务舱4999元/2人。首先,套餐类型可选择1人或2人,单人或情侣均可购买。其次,宝庄,虽然不是国际连锁酒店品牌,但毕竟今年保级没有压力,体验一下有地方特色的酒店也不错;第三,送厦航白鹭银卡。如果您所在的城市有厦航往返厦门、福州、泉州、武夷山的航班,并且一直想去福建,请不要错过这张机票。
如何选择?
那你怎么选?
蓝翼认为这首先取决于你所在的城市和航空公司的航线覆盖范围,因为机票产品的核心是置换服务。不是降级吧?
其次,要结合自己的旅行目的和实际情况。比如经常要一个电话提行李上飞机的商旅团,千万不要考虑东航等本周只限周末的产品;而如果是不同的地方对于每隔几个周末就要在家里和工作之间来回往返的通勤者来说,这种限时产品也无所谓。
还有一点就是看是否方便预约。毕竟和信用卡一样,额度决定权益的价值。和飞猪一样,蓝翼认为它更好。
最后还要看个人平时出行的质量要求。毕竟,除了从 A 到 B 的位移,旅行还有服务。不管是出差还是出差,一定要善待自己对吧?
结论
航空业一直是疫情下受灾最严重的行业之一。蓝翼之前也写过,现金流对于“靠天吃饭”的航空业的重要性。不得不说,XFLY产品有效缓解了航空公司因运力周期性下降而导致的现金流断链问题。虽然国内大部分航空公司都有国有资产,不用担心破产,但这种市场化的行为,有利于航空公司在生存之余,继续投资于服务水平和增值产品。尤其是在国内整体疫情好转的情况下,或许国内民航业的寒冬也快过去了。
您是否购买了XFLY产品,您的体验如何?欢迎在留言中与蓝翼交流~