新疆加速融入“一带一路”沿线国家经济发展

新疆是古丝绸之路的重要节点。 千百年来，使者在路上相遇，商旅不曾停歇。

不久前，记者跟随“一带一路全球行”报道团来到位于新疆霍尔果斯的中哈霍尔果斯国际边境合作中心（以下简称“合作中心”），感受到新疆正在努力开放内陆和边境边界。 开放高地中欧班列铺就“一带一路”新通途，加快融入“一带一路”氛围。

当天清晨，合作中心人头攒动，熙熙攘攘，旅游购物成为这里最抢眼的风景。 在合作中心的各大免税店里，都有各种各样的产品。 在这里不仅可以买到中国的产品，还可以购买到世界各地的特产。

据了解，随着中哈共建“一带一路”合作不断推进中欧班列铺就“一带一路”新通途，一批优质项目在哈萨克斯坦落地生根并结出丰硕成果。 合作中心就是其中之一。

该合作中心是中哈两国在霍尔果斯口岸设立的跨境经贸区和区域合作项目。 这也是中国与其他国家建立的第一个国际边境合作中心。

合作中心欧洲免税店负责人胡春梅告诉记者，近几天来店的游客逐渐增多，销售额也明显增加。 “我们店面积约4500平方米，主要销售化妆品、护肤品和进口零食，货物主要通过中欧班列（渝新欧）进口。”

这里，免税店的很多商品都是通过中欧班列进口的。

事实上，新疆融入“一带一路”建设与中欧班列发展密切相关。 新疆拥有国家一类口岸20个。 科尔戈斯和阿拉山口也是重要的出口点。 “渝新欧”、“长安”、“一新欧”等中欧班列均在上述地点出境。

今年是共建“一带一路”10周年。 10年来，中欧班列“朋友圈”不断扩大，对“一带一路”沿线国家经济的辐射带动作用越来越明显。

以霍尔果斯为例，截至7月11日，今年通过霍尔果斯铁路口岸的列车数量已超过4000列。 共有77条火车线路经过这里，覆盖境外18个国家的45个城市。

作为中欧班列的先行者，重庆与新疆的关系十分密切。

市政府口岸物流办相关负责人介绍，重庆开通中欧班列（渝新欧）时，国内段的测试目的地是新疆阿拉山口； 而在测试国外路段时，也是从阿拉山口出来的。 可以说，新疆对中欧班列（渝新欧）给予了大力支持。

也正是因为有了新疆的支持，重庆才能够打通这条西向国际物流大通道，这也为后来的中欧班列“钢驼队”的诞生奠定了基础。 “渝新欧”是中欧班列中最具竞争力的品牌，也是班次最频繁的中欧班列之一。

除了中欧班列之外，西部陆海新通道也是重庆与新疆通道合作的新领域。 早在2017年西部陆海新通道诞生之际，新疆就成为首批加入通道共建机制的省区市之一。 随后，新疆积极加入该渠道跨区域运营平台，进一步融入该渠道发展。

值得一提的是，西部陆海新通道的商品展销平台“陆海优品”上有大量来自新疆的水果等农产品。