中东土豪驰援恒大汽车能否迎来转机?

吴楠

许家印

8月14日，恒大汽车收到中东神秘土豪紧急驰援的消息——首笔战略投资5亿美元+6亿元人民币过渡资金。 有投资者惊呼：恒大还有救吗？

但事实上，拯救恒大的牛顿集团也是一家中国公司，只在阿联酋注册并在美国股市上市。 不仅如此，牛顿集团的前身Iconic也是一家汽车制造公司，但该公司已经多年没有生产量产车型。

牛顿集团背后的控制人是一位名叫吴楠的中国商人。 因商业纠纷，他多次因高消费而受到法院限制。 恒大汽车能否迎来拐点，或许还得受到质疑。

中东土豪驰援恒大汽车

8月14日晚间，恒大汽车宣布获得总部位于阿联酋迪拜的牛顿集团约5亿美元战略投资，并追加6亿元人民币过渡资金，5年内到账。公告发布后的工作日内。

也就是说，恒大汽车将获得超42亿元的注资。

值得一提的是，牛顿集团不仅会提供资金，还将协助恒大汽车开拓海外市场，每年向中东市场出口3万至5万辆恒驰汽车。

官方资料显示，牛顿集团是一家先锋绿色能源公司，将于2022年11月在纳斯达克上市，是阿联酋新能源第一家在美国上市的公司，在阿布扎比拥有汽车组装厂。 。

恒大汽车还向媒体表示，与中东资本的合作将有效解决恒大汽车发展面临的资金问题。

受此消息影响，恒大汽车股价当日高开走高，一度上涨逾44%，收于每股1.73港元，市值187.60港元。

背后是一位中国商人

从牛顿集团开始，不难发现背后有一位华商在背后操纵。

牛顿集团创始人名叫吴楠，1982年出生，家乡浙江金华。

牛顿集团官网信息显示：2004年，吴楠获得加拿大肯尼迪理工学院学士学位。 随后，他加入高林实业有限公司，担任中国区总监。 这是一家由中国人投资的废纸再生资源回收公司。

2012年，吴楠进军汽车行业，参与投资阿联酋超级跑车公司W MOTORS，与其创始人拉尔夫结下不解之缘。

2014年，吴楠和Ralph创立了Iconic，并于2016年将Iconic引入中国市场，总部位于天津。 今年，ICONIC在卡塔尔国际车展上推出了首款产品——ICONIC 7系，定位高端纯电动MPV，对标丰田Alphard。

在知名团队的运作下，这款新车看上去前卫犀利，也有《速度与激情7》中出现的神车狼人的味道。

当时吴楠对Iconic的未来非常有野心，并宣布Iconic七系将于2019年正式量产，2021年推出SUV车型，2023年实现L5自动驾驶，2023年实现L5级自动驾驶。到2025年销量将超过10万辆等等。

Iconic似乎也有这个实力。 2016年至2022年，金沙江创投、Amer集团、赢合资本、普罗资本等明星资本先后向他伸出了橄榄枝。

然而这些年，Iconic的车展接连举办，七系的量产却依然是“酝酿之中”，还被调侃为PPT车。

值得一提的是，2019年，Iconnick聘请拜腾汽车联合创始人毕福康担任CEO。 但仅仅四个月后，毕福康就辞职并前往法拉第未来担任首席执行官。

成为阿联酋的“红旗”

事实上，Iconic不仅在汽车制造方面遭遇“挫折”，内部管理也存在不少问题。

据媒体报道，2021年以来，因民间借贷纠纷、劳动纠纷、车辆租赁合同纠纷、销售合同纠纷等，Iconic的资产多次被法院查封、扣押。

自2020年以来，Ikonik已连续18次被列为失信被执行人。 Ikonik背后的运营主体天津天齐集团有限公司已连续五次被法院下达“限制消费令”。 吴楠也多次受到法院的限制。 高消费。

看到艾康尼康逐渐陷入沉默，吴楠将目光转向了与之有着密切关系的中东地区。

2022年6月，Iconicon宣布将全球总部迁至阿联酋，同时公司品牌名称由Iconicon变更为Newton。 同年9月，牛顿获得阿联酋皇家资产公司2亿美元投资，并于随后不久在美国纳斯达克正式上市。

五个月后，当牛顿再次出现时，他已经摇身一变成为阿联酋的“红旗”。

今年4月，牛顿推出了首款车型Rabdan ONE。 据说中东土豪为何要“救”恒大汽车，它曾被阿联酋总统选为接待约旦国王出访时的专用车辆。 不仅如此，它的名字还与阿联酋总统有关。 “Rabdan”是阿联酋第一任总统马的名字。

值得注意的是，从牛顿近年来的财报数据来看，牛顿本身持有的资金不足以支持其斥资5亿美元投资恒大汽车。 财报显示，2020年至2022年，牛顿没有营收，而同期归属于母公司的净利润亏损分别为1191万美元、1239万美元和4072万美元，净利润亏损分别为1265万美元和1306万美元。 4125万美元，资产负债率从2020年的1601.88%大幅下降至2022年的20.55%。

截至2022年底，牛顿账户上剩余现金2.119亿美元，其中14.6万美元为限制性现金。 其总负债为7197万美元。

恒大和牛顿的造车之路颇为相似，都在造车上遭遇过挫折。 如今，两者联手，恒大汽车能否成功“续命”还有待考验。

深度

恒大汽车“续命”

还是一个未知数

吴楠此次奔赴帮助许家印，不少投资人都产生了疑虑。 他真的能拿出五亿美元现金吗？ 这个“中东土豪”真的能支持许家印吗？

这笔交易看起来更像是许家印为推动恒大集团债务重组而排练的一步，让他在与债权人谈判时拥有更多筹码； 另一个作用就是顺便推高股价。

消息公布后次日（8月15日），恒大汽车股价一度暴涨47%。 截至中午收盘，上涨14.71%，报收于1.95港元/股，低于7月28日复牌后的低点（1港元/股）。 ）暴涨90%以上，这似乎是这次交易的一个注脚。

回到交易本身，中国电动汽车品牌确实得到国际投资者尤其是中东投资者的认可，但对应的品牌都是市场上知名、规模较大的车企。

例如，6月下旬，蔚来汽车获得阿布扎比投资机构CYVN Holdings的股权，CYVN Holdings斥资11亿美元收购蔚来汽车7%的额外股份； 此前，高合汽车母公司华人运通吸引了沙特投资。 双方将斥资数百亿元，共同研发、制造和销售电动汽车。

恒大汽车数据显示，截至今年5月底，其新能源汽车已交付超过1000辆。 与蔚来和高河相比，他们显然不在同一梯队。

恒大汽车此前宣布，如果恒大汽车找到超过290亿元融资，将能够帮助恒大推出多款旗舰车型并实现量产。 截至2022年底，恒大汽车累计亏损989亿元，最终仅交付1000辆汽车。 未来3-5年在经营层面扭亏为盈是不现实的。

与许家印有着千丝万缕联系的神秘江浙商人吴楠，能否借助中东资本的噱头，真正将恒大汽车从目前的泥沼中拉出来，让其在中东一年卖3万——5万？ 至少从目前来看，仍然是镜像。

相关的

恒大地产备案

8月16日晚间，恒大地产集团发布公告称，8月16日收到中国证监会下发的《立案通知书》。因公司涉嫌信息披露违规，据《立案通知书》根据《中华人民共和国证券法》《中华人民共和国行政处罚法》等法律法规，中国证监会决定对公司立案。

恒大地产表示，将积极配合证监会的调查，严格按照相关要求履行信息披露义务。

许家印离婚了？

8月16日，社交媒体上流传“许家印离婚”的传闻。

传闻的起源来自于8月14日中国恒大发布的关于恒大新能源汽车股权交易的公告。公告显示，恒大汽车已与公司新鑫、许家印签订股份认购协议及抵消协议、浩邦、丁玉梅以及公司等向恒大汽车提供的部分贷款拟转换为恒大汽车新股。

在本公告中，丁玉梅被定义为“独立于公司及其关联方的第三方”，而不是像之前的公告那样被列为许家印的配偶。

资料显示，丁玉梅的公开身份是许家印的妻子。 在中国恒大2021年中期报告中，丁玉梅仍被描述为许家印的配偶“许太太”。

据上海证券报16日报道，恒大方面回应称中东土豪为何要“救”恒大汽车，“不知道，没有消息”。

据红星新闻、每日经济新闻、一健财经等报道