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8月11日，长城汽车CTO（首席技术官）王元利通过个人微博表达了对比亚迪《在一起就是中国汽车》视频的看法，表示中国车企必须面对竞争的现实。 强调，在一起，一定是嘴上是蜜，心里是砒霜，所以，还不如先吵架，然后再在一起。”
01
多家车企“联手”回应
8月9日晚，比亚迪第500万辆新能源汽车下线仪式在深圳总部举行。 记者在会场外看到，有一个名为“在一起，只有中国汽车”的巨大展区。
展区摆放的汽车品牌除比亚迪外，还包括蔚来、长城、奇瑞、红旗、极氪、小鹏、理想、上汽、东风揽图、长安深蓝、广汽等。
会场内，王传福发表演讲，回顾了比亚迪造车的不易，并谈到“这是比亚迪造车的故事，也是中国品牌造车的缩影”。
“在一起就是中国汽车”。 王传福认为，中国有基础、有实力打造世界一流汽车品牌。 比亚迪将与同行携手并进，打造令人尊敬的世界级品牌，为全球汽车产业变革注入中国汽车的力量。 力量。
8月9日晚，比亚迪汽车在微博上发布VCR致敬中国汽车，比亚迪提到的多家汽车品牌也迅速做出回应。
奇瑞汽车在微博上发文：“群星璀璨，交相辉映，在一起就是中国汽车！为中国汽车更加美好的时代干杯。”
蓝图汽车表示：“从芦席棚里提着灯笼的手、扛在肩上的人们，到与所有中国汽车制造商共同打造新能源汽车强国。”
理想汽车董事长李想表示：“向比亚迪致敬！为中国新能源汽车的先行者鼓掌！为每一位新能源时代的参与者点赞！好时光，我们一路同行！”
如今，中国新能源汽车出口量位居全球第一。 全球60%以上的新能源汽车在中国生产和销售。 中国新能源汽车专利公开量占全球70%，全球动力电池63%以上由中国供应。
“中国人在很多行业都让世界惊叹长城cto称中国汽车在一起是道德绑架，我们为什么不能呢？” 王传福认为，拥有世界级品牌是汽车强国的重要标志，中国一定会拥有令人尊敬的世界级品牌。
02
业内人士“齐心协力”争议
反对比亚迪“在一起”的言论引发业内人士争议。
“我们必须面对竞争的现实，我们不想被道德绑架，更不想被强制在一起。” 王元利直言，我们不想在一起“我和你谈法律，你和我谈感情”。 做生意还是要团结起来。 用业务逻辑来解决。
从王元利发布上述言论的时间和谈话内容来看，似乎是针对比亚迪近期的口号。
无独有偶，5月下旬，长城汽车公开报道了比亚迪的产品。
5月25日，长城汽车发布声明称，已向多部门提交举报材料，就比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i使用常压油箱、蒸发污染物排放问题进行举报。从整车来看都不符合标准。 。
紧接着，比亚迪发布官方声明称：“我们认为其（长城汽车）检测报告无效，长城汽车不能以此作为（报告）依据。”
5月29日，比亚迪在互动平台多次表示：“比亚迪自主研发了常压油箱燃油蒸气排放控制技术，能够满足蒸发排放法规和标准。”
03
何小鹏：比亚迪是领头大哥
小鹏汽车董事长何小鹏在微博称赞王传福和比亚迪，并提到“团结是品质，也是大哥带头的作风”。
回顾比亚迪新能源汽车的发展历程，从被低估到实现500万辆新能源汽车的目标，比亚迪用了20年的时间，但速度越来越快。
从2008年发布第一辆F3DM到2021年5月完成第100万辆新能源汽车，比亚迪用了13年； 从100万到300万，比亚迪用了一年半的时间； 从300万辆到500万辆长城cto称中国汽车在一起是道德绑架，比亚迪只用了9个月。
2023年1月至7月，比亚迪新能源汽车销量已突破150万辆。 其中，比亚迪7月份新能源汽车销量超过26万辆。 与国内其他新能源汽车企业相比，月销量均未超过10万辆。
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