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据7月27日消息,部分城市新能源车主反映,充电成本越来越高,几乎无法充电。 这是真的?
“几乎不可能充电!” 7月以来,不少郑州新能源车主表示,郑州地区几乎不同品牌的新能源充电站都迎来了涨价。 与平日最便宜的“深夜舞台”相比,充电费用几乎翻倍。
郑州的一位出租车司机说:“(我)每天要多花15-16元,每个月要多花400-500元。”
不仅是郑州,上海、青岛、重庆等地的充电桩使用成本也出现上涨,部分地区峰值涨幅甚至达到87%。 与燃油汽车相比,新能源汽车的优势之一就是能源补充成本低。 随着充电桩使用成本上升,新能源汽车的成本优势还能持续多久?
目前,C端的充电费用包括两部分:销售电价和度电服务费。 其中,销售电价是指运营商向电网购电的成本,动态更新。 同时,不同企业的购电电价与售电电价会有较小差异多地充电桩费用上涨 部分涨87%,一般采取平价和峰谷电价两种策略。
华北工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔表示,目前市场上运营商运营的公共充电桩电价(大型充电站用电量归为工业用电)一般比家庭充电贵很多。 “一般一线城市,运营商商用电平均价格在每千瓦时2元左右多地充电桩费用上涨 部分涨87%,但车主晚上在家充电,每千瓦时价格在0.3元左右。” 价格差距将增加运营商的运营成本。