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中新经纬客户端8月28日电(付玉梅)8月27日,国务院办公厅印发《关于加快发展流通促进商业消费的意见》,提出20条稳定消费预期、提振消费信心的政策措施。 其中,《意见》第十条提出,实施汽车限购的地区要结合实际,探索逐步放宽或取消限购的具体措施。 有条件的地方将积极支持购买新能源汽车。
中新经纬客户端查询发现,北京、上海、天津、广州、深圳、杭州、成都、贵阳、海南省目前正在实施限购政策。 各地根据限购政策,设定指标,通过摇号或竞拍的方式发放车辆牌照,限制消费者购买。
业内人士指出,《意见》对于汽车限购的一二线城市的消费者来说无疑是一大利好。 但具体实施方案如何落实、限购取消是否会造成城市拥堵等问题,也引起了热烈讨论。
限购“放松”有什么好处?
《意见》从创新流通发展、培育消费热点、深化“放管服”改革、强化财税金融支持、优化市场流通环境等方面提出了20条稳定消费预期、提振消费信心的政策措施。
盘古智库高级研究员盘和林向中新经纬客户端表示,消费环境的不断优化有利于发挥消费对经济增长的基础性作用,而汽车消费对拉动国内消费发挥着重要作用。
国家统计局数据显示,2018年社会消费品零售总额380987亿元专家:一二线城市应尽快取消限购,其中汽车38948亿元专家:一二线城市应尽快取消限购,占比10.22%。 国家发改委综合司司长刘宇安今年1月表示,汽车消费减速是2018年消费增速回落的主要因素。
为扩大汽车消费,今年6月6日,国家发展改革委、生态环境部、商务部联合印发《促进重点消费品更新升级和资源畅通循环利用实施方案(2019-2020年)》。 《实施方案》提出,各地严禁出台新车限购措施。 已实施汽车限购的地方政府要根据城市交通拥堵、污染治理、交通需求控制的效果,加快由限制购买向引导使用的转变。
目前,中国北京、上海、天津、广州、深圳、杭州、成都、贵阳、海南等8个城市实施汽车限购。 相关数据显示,这8个城市和海南省每年的新车配额约为100万辆,但相应的需求却远远超过配额,部分城市的车牌中标率不足1%。
以北京为例。 8月26日,北京市小型客车指数办公室公布了今年第四期抽奖的基号总数。 据测算,本轮约有2622人参与指数争夺,中奖难度创历史新高。 就个人新能源汽车指标而言,新申请者需等待9年。
潘和林表示,汽车行业限购的放松或取消是一个很大的利好,这意味着销量增加了,整个汽车产业链都活起来了。 就宏观经济而言,促进汽车消费,拉动居民其他消费,是对稳定增长的贡献。
放宽限购,拥堵问题如何解决?
事实上,在上述实施限购的城市中,广州、深圳已经采取了放松汽车限购的措施。
今年5月,广东省印发《广东省完善消费促进体制机制实施方案》,其中提到将逐步放宽广州、深圳汽车摇号、拍卖配额,扩大准入规模; 其他城市不应再实行汽车限购。 据相关报道,2019年6月至2020年12月,广州将增加中小型客车配额10万辆,深圳将增加普通汽车配额8万辆,相当于原配额增加近80%。