国航航班突遇晴空颠簸致1死1伤

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7月10日，国航CA1524航班在飞行过程中突然遭遇“晴空湍流”。 国航随后发布回应。 乱流造成两人受伤，伤者已被送往医院救治。

什么是晴空湍流？ 晴空中遇到湍流时，机组人员和乘客应该怎么做？

7月11日下午，澎湃新闻采访了多位民航领域业内人士介绍。

11日，国航在官方微博发布消息称，2023年7月10日，国航CA1524（上海-北京）航班，型号为A330-300，飞行过程中遭遇晴空湍流，机组及机组人员按程序处置为维护乘客安全，过程中造成一名乘客和一名空乘人员受伤。 航班于17时18分正常降落，国航安排专人陪同受伤旅客和空姐前往医院救治。

业内人士陈先生告诉澎湃新闻，如此强烈的晴空湍流并不多见。 根据他的经验，上一次晴空湍流导致飞机上乘客和机组人员受伤发生在2015年。

澎湃新闻注意到，当年，海航一架客机在晴空遭遇乱流，不少人从座位上飞出，撞到天花板。 据海南广播电视台报道，2015年8月11日，海南航空从成都飞往北京的HU7148航班在下降过程中遭遇晴空湍流，机上多人受伤。 航班型号为空客A330-200，注册号B-6133。 据统计，共有30人受伤，包括机组人员和乘客，其中7人伤势非常轻，没有进入医院，另有23名伤者正在医院接受检查。

海南广电总部在报道中提到事发现场：“机舱内到处都能听到乘客的哭声，机舱顶也被撞击变形。事态突然，连航班都无法起飞。”空乘人员没有反应，快过来国航回应飞行突遇晴空颠簸：2人受伤，飞机剧烈晃动，多人受伤。”

据陈先生介绍，湍流通常出现在云、雷暴等天气系统中。 “云层中的湍流更容易预测，但晴空中的湍流却不容易预测，因为它是看不见的、看不见的。”

对于国航事件，陈先生指出，晴空下的乱流更加危险，因为它是不可预测的。 “如果能够预测到，飞行员会采取改变高度或航向等措施来规避。”

空姐肖锐（化名）告诉澎湃新闻，大约从两三年前开始，飞机上的颠簸现象比以前更加频繁，具体原因尚不清楚。 在她的工作经历中，春季大风季节的风浪较多，特别是在中国的一些地方，尤其是昆明西南部地区。

肖锐表示，很难说国航乱流事件中空乘人员被扔到机舱顶的几率是高还是低，但“发生的次数很少，被扔基本上是不可预测的” -空气湍流。造成的”。

飞机上的空乘人员遇到这种情况该怎么办？ 小锐表示，空乘人员会出于职业本能抓捕旅客国航回应飞行突遇晴空颠簸：2人受伤，或者提醒旅客回到座位，暂停所有服务，适应情况。

乘客该如何应对飞机上的颠簸？ 晴空万里遇到乱流怎么办？ 中国民航局曾制作过“民航安全宣传系列”公益广告，介绍虽然空中乱流时有发生，且难以预防，但只要树立安全意识抬起后，可以避免受伤。 最基本的事情就是全程系好安全带。 另外，当遇到空气剧烈颠簸时，如果空姐正好站在你旁边，站立不稳，乘客可以帮助空姐站稳。

老机长陈建国表示，如果在飞机上遇到晴空颠簸，不必过于惊慌。 请记住，无论安全带指示灯是否亮起，在飞机上系好安全带是最安全的预防措施。

飞机上的机组人员应该做什么？ 陈建国表示，这种情况下，队长只能依靠预报。