兰博基尼燃油车停产前就已售罄2025年前售罄

距离兰博基尼 Hurucan 停产还有一年多的时间，兰博基尼的汽油车型已经售罄。 7月4日，据路透社报道，大众旗下超级跑车品牌兰博基尼的燃油车型在停产前已售罄。 该公司首席执行官Stephan Winkelmann表示，兰博基尼Hurucan和Urus燃油车型的订单已全部完成。

Winkelmann表示，2024年和2025年，兰博基尼的汽油车型将被插电式混合动力车型取代。 他还预计最新的插电式混合动力车型Revuelto将在2025年底售完。Winkelmann此前向媒体透露，正常情况下，兰博基尼新车的交付周期约为6个月至9个月。

目前，这个豪华汽车品牌正在全力向混合动力车转型。 就在一年前，兰博基尼刚刚宣布了超过18亿欧元的电气化转型投资计划。

当地时间2022年7月1日，兰博基尼宣布，计划到2024年投资超过18亿欧元用于混合动力车型的生产，并表示到2023年将推出更多纯电动车型。温克尔曼当时对媒体表示， 18亿欧元的投资是兰博基尼历史上最大的投资，而这笔投资并不包括纯电动汽车的开发。

从去年开始，兰博基尼的燃油车型开始退出历史舞台。 2022年10月8日，搭载V12自吸气发动机的经典超级跑车Aventador正式停产。

根据兰博基尼此前披露的信息，Hurucan预计将在2024年底推出插电式混合动力车型兰博基尼燃油车被抢购一空，Urus计划在2024年上半年改用插电式混合动力系统。

兰博基尼5月份公布了2023年第一季度的财务业绩。 2023年第一季度，其营业额为7.28亿欧元，较2022年同期增长22.8%，创历史新高； 营业利润从去年同期的1.78亿欧元增至2.6亿欧元，同样创历史新高； 利润率达到35.7%。

销量方面，兰博基尼今年一季度共交付新车2,623辆兰博基尼燃油车被抢购一空，创历史同期最好成绩，较去年同期的2,539辆增加了84辆。 兰博基尼表示，旗下首款混合动力车型Revuelto一季度取得了良好的销售业绩，为公司电动化转型开了个好头。

目前，包括兰博基尼、法拉利、阿斯顿·马丁、迈凯伦等在内的超级跑车品牌都在努力向纯电动车型转型。 路透社认为，在使用动力电池的同时保持原有的超高性能，是超级跑车品牌维持高价格必须解决的关键问题。