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汽油多少钱(油箱冷知识有哪些)

阿立指南 生活指南 2023-06-15 12:06:15 141

一位加油站的站长说:92号油价“破8元”,加200元的人不减反增。可车主不担心这点油能跑多远,反而对“油车”能坚持多久,产生恐惧!

我不解地问道:“何出此言,真有这么痛吗?”

他解释说:“以前油价5元的时候,加200和加满的人不分伯仲,因为大家都喜欢开车出行,只是加油习惯不一样罢了。如今破8元,加满的人少了很多,而加200的人不减反增。”

‬油价5元时,加200有50人,加满有50人,这100个人都喜欢开车。

油价破8元后,加200有60人,但加满的不足20人,但这80人中还有一半已经反感开车了。

油箱冷知识有哪些?为什么油价破8元,加200的人不减反增?够用吗

为什么“加200”不减反增,“加满”的人却在减少?

油价破8,就好比月薪过万一样,是车主的“心梗”。8.00对比7.99不仅仅是多1分钱,所谓8已破,10还远吗?

加200的人不会因为油价上浮改变金额,他们只会缩减开车的频次,从而降低去加油站的次数。毕竟加多少钱自己可以控制,而缩减的公里数是滞后显现的,因此加200元的人,直观抵触会滞后一些。

而加满的人,同样的油箱容量,价钱涨了,直接体现在加油机上,这是一次直观的负面感受,谁花钱肉也会疼。

油价破8后,跑加油站的次数必定增加,难免会有第二次负面补刀,原本加满为了少去加油站,结果事与愿违。

因此一部分开始转入加200的阵营,最起码:我控制不了油价,可以控制只加200元,这样花出去的钱不会涨,也算图个心里安慰罢了。

以前加满的人,转入加200的会越来越多,信不信?

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为什么老司机喜欢加200,却从不说加满?

第一种可能:就是习惯

买车后,很多人都是从油价5元养成加200元的习惯,任你油价东西南北中,如果加满算我“疯”。

第二种可能:手头缺钱!

别看开豪车很风光,可能加油都没钱,甚至要把烟钱、口红的钱拿来加油。

第三种可能:一直在市内跑,没有顾虑!

很多人买车,只在市区跑,没跑过长途,而且加油站离家近,所以只加200元,反正顺路压根没顾虑。

第四种可能:老司机,知道加油满载的危害!

有些人知道油箱的冷知识,一旦长期加满,对油箱有不可逆的损伤。

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有人要问:一个油箱,有什么冷知识?加满还有损害,是真的吗?

冷知识1、油箱有“暗门”!

如果油箱按钮失灵,油箱没油,且油箱盖也打不开怎么办?是撬开?还是维修?

其实还有第三种选择,打开暗门。

油箱盖不光能智能打开,还有手动开关,暗门在后备箱,拆开内侧盖子,里面有个拉环,这是油箱紧急手动打开装置。

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冷知识2、插塑料管,吸一口气就可以把油箱里的油吸出来,是真的吗?

以前是真的,现在是假的!

以前在服务区过夜,经常有车主的油箱被偷空,那个年代汽车有短板,特别是大货车。

如今汽车经过汽车工程师的改善升级,偷油漏洞已经被堵上。因为现在的油箱都有滤网或者挡板,只有加油枪能顶开,塑料管压根插不进去。

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冷知识3、汽车侧翻,油箱里的油会不会倒流出来?

不会倒出来!

我们担心是多余的,因为设计师早就考虑过这种危险的场景。

在油箱加油口有一个“止逆阀”,车辆正常停放,油可以无障碍加进去;如果车辆侧翻、全翻,油就被止逆阀卡住,因此流出不来。

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冷知识4、为什么后半箱油没前半箱经用?

车主有感受:油箱加满,前两小格的油格外耐用,可过了中线,油就不经用了,直线往下掉。

这个跟油箱的设计有关!

油箱设计之初考虑的是安全性,兼顾空间利用率,基本采用工程塑料,然后嵌入车身形成物理保护,因此油箱都是不规则地形状。

另外油箱上大下小,油浮子在上层下降慢,油表变化也慢,到下层油浮子变化快,油表变化也快。实际车的耗油量没变,只是不规则油箱形状引起的。

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冷知识5、认为油箱碰撞后会爆炸的,都是看多了影视剧!

油箱不会爆炸,火烧都没事。

之所以影视剧中车子会爆炸,那是剧情需要,或者是油箱因为激烈碰撞导致油漏出来,遇到易燃易爆物质,产生爆炸,并不是油箱直接爆炸。

了解了油箱冷知识,看似简单,实际复杂:

一个好油箱,耐火、耐压、安全性、环保、密封性、抗振动性、耐腐蚀性、抗冲击性、撞击断油等综合能力,才是评判油箱好坏的指标。

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基于这个,油箱可不能随便坏,否则很麻烦。可是长期加满油,对油箱多少有负面影响,甚至有不可逆的损伤。

一、油箱满载,有安全隐患!

以额定75L的油箱为例,加满还有4L-8L的空间,国标规定:汽车油箱标准容量占真实容量的90-95%。

如果长期加满75L,安全隐患有三点:

1、汽油会晃,遇到油箱盖没盖紧,油会溢出,遇到明火就麻烦了。

2、乙醇汽油本身易挥发,长期过满,油箱正气压过大,可能让汽油挥发到车内。

3、油箱满载,可能会堵塞通气阀,导致内外压力失衡,最终会损伤燃油泵。

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二、油箱满载,碳罐受伤!

油箱和发动机之间有活性炭罐,也叫燃油蒸发排放控制装置,作用是收集气化的汽油,再回传到输油管道,不但提高燃油效率,还能避免污染大气。

如果油箱长期满载,热胀冷缩可能会堵塞碳罐,直至损伤,如果气化的汽油无法回收利用,汽油味道会弥漫到车里,搞不好会有火灾隐患。

三、油箱空载,油泵有不可逆损伤!

以前的新手机电池,买回来要把电用光,再充满24小时,反复三次,电池寿命才能保证,如今随时充电都可以。

电池只剩1%的电,再一次性充满对电池还是有伤害的,最好是手机到低电量预警,就要充电。

加油也是同样的道理,等油表报警,尽管还可以跑60~80公里,但长期这样对燃油泵有不可逆的损伤。

如果油表灯报警,燃油泵就会裸露出来,散热性能会打折扣。

比如电喷车型,燃油泵完全靠汽油冷却,如果长时间低油位,会让燃油泵过热,最终损坏。

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最后!

油价破8元,那么离10元不远了,到时候你还会开油车吗?

如果油价重回5元时代,你会把加200元的习惯改成加满吗?

饭吃七分饱,油加两百足,油表灯亮起,毁车又伤身!

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