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据媒体报道，
明确女空姐的体型和体重
不同级别的控制
海航：
超重5%-10%，给自己30天的减肥时间
如超过10%上限，将立即停飞
6月4日，海航客舱部发文《职业形象筛查管控提示》。 之所以出台第一条规定，是因为相关文件内容称，“职业形象是重要的、直观的职业形象”，“作为窗口单位，我们要做一张漂亮的名片”。
该标准提出：
海航空姐标准体重的计算公式为身高（cm）-110=标准体重（kg）。 如果体重超过这个值，则视为超重。 公司将对超重人员进行分类管控。
■对于超重值在5%以下的乘务员，将按月进行体重监测海航空姐超重停飞，避免机组成员体重持续增加。 1个月监测期满后，穿制服前往飞行机组进行面谈，完成现场称重和三人访谈组的评估。
■对于超重5%但不超过10%的空乘，将给予空乘30天的自我减肥期，每周进行监测。 在每个周期结束时，乘务员将对乘务员进行现场称重和三人面谈小组审查。
■对于超重10%的乘务员，要求立即停飞减重。 乘务员所在飞行机组中队协助机组人员制定减重计划，监督减重效果。
▲海航男女空姐合影
图片来源/海南航空官方微信
据媒体报道，民航业内相关人士表示，海航此次明确提出停飞超重10%的女空乘，这在国内航空界尚属首次。
有航空自媒体对此事发表评论称，海航自己出台的体重管理规定采用了高于标准体重值的体重值。
据海航内部人士最新回应，使用上述体重参考标准是对所有性别空乘人员的统一要求，并非直接“停飞”。 此举旨在提倡健康的生活习惯，保持良好的职业形象和健康的体态，而不是被动地等待个别队员体型发生明显变化影响保安服务工作。
网友热议
网友对此评价，只要服务到位，体重和长相真的不是那么重要，太瘦会影响服务质量。
有网友质疑这个标准是怎么制定的？
有网友觉得这样一点都不健康，还会助长身材焦虑。
律师解读：公司设计规章制度必须合法合理
否则涉嫌侵犯劳工权益
上游新闻记者查阅交通运输部2018年11月修订的《民航人员体格检查合格证管理规定》及其附件《飞行机组和空中交通管制员体格检查合格证医疗标准》发现，相关规定对乘务员的体重等没有明确的限制。
业内人士表示，目前国内航空公司对空乘人员的体重并没有明确的限制，但在实际操作中，会遵循《民航空乘人员体格检查与评定标准》中给出的推荐标准。 标准的主要内容是女性体重要求控制在“[身高(cm)-110(cm)](kg)(±10%)”以内。
▲海航女空姐形象
图片来源/海南航空官方微信
四川方策律师事务所律师郭刚表示，海航对女空乘人员的规定，在法律上属于公司内部规章制度，增加职工劳动义务，属于公司自主决策范围。 . 、劳工代表等海航空姐超重停飞，“自主决策并不意味着可以任意指定规章制度，停止工作是绝对违法的。” 郭刚律师表示，如果海南航空按照内部规定对相关女空乘人员进行停飞，进而引发劳资纠纷，一旦案件进入司法程序，航空公司将按照涉嫌违法的规章制度对员工进行处罚。 . 很难获得仲裁委员会和法院的支持。
民航资源网专家、中国民航飞行学院教授徐令杰表示，如果你认为体重达标的空姐代表了一个空姐的职业形象，是一张漂亮的橱窗名片。单位（服务行业直接面对旅客），这显然是本末倒置，错位了。 乘务员职责的重要性，虽然乘务员具有为旅客服务的职能，但更重要的是保障旅客航程安全，管理客舱秩序。
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来源：上游新闻、澎湃新闻、每日经济新闻、新浪财经、新浪微博等
