雷丁汽车由盛转衰申请人和被申请人均为雷丁

天眼查APP显示，近日，阅车汽车集团股份有限公司（以下简称“阅车汽车”）新增一宗破产复审案件，案号为（2023）鲁0725破深1号雷丁汽车创始人跑路，且均为申请人和被申请人为雷鼎汽车的审定法院为山东省潍坊市昌乐县人民法院。

今年1月，雷丁汽车创始人李国新通过公众号发布视频称，雷丁汽车去年被迫虚报工业产值和销售额46.83亿元。 由于融资资金未能如期到位，雷丁汽车被迫停工停产。

由于司机主要是老年人，A00级微型电动车常被昵称为“老人乐”。 回过头来看，雷丁汽车曾连续三年蝉联国内低速电动车销量冠军，如今它的“陨落”并未影响该细分市场的高速增长。 随着传统车企的入局，微型电动车赛道已成为千亿级待挖掘市场。

谈及未来微型电动车的发展路径，山东省汽车工程学会理事长魏学勤告诉记者，低成本低速电动车更适合农村和三四线的出行需求。一线城市。 此外，由于占用道路资源少、成本低，随着智能驾驶技术的升级，低速电动车有望在未来两三年内进入分时租赁领域，进入分时租赁阶段。快速发展，共享出行。

遭遇流动性危机

雷丁汽车由盛转衰

公开资料显示，雷丁汽车于2008年进入汽车制造行业，起初主营业务为低速电动汽车及关键零部件的研发与制造。 其主要产品有Reading Mango、Reading Mango Pro、Reading Mango Max。

2019年1月，雷丁汽车正式入主四川野马汽车有限公司（以下简称“野马汽车”）。 据李国新介绍，2019年，在13亿元担保贷款的帮助下，公司以14.5亿元收购野马汽车，从而获得新能源汽车生产资质。

数据显示，2016年至2018年，雷丁汽车销量分别达到15万辆、21万辆和28.7万辆。 收入攀升至120亿元。

然而，好景不长。 经历过几年高光时刻的雷丁汽车，在2021年将遭遇流动性危机。据接近雷丁汽车的消息人士透露，自2021年5月起，公司高层集体降薪。此次降薪的中层干部将达到50%，部分管理人员的减薪幅度将达到60%。

记者查看交强险投保数据发现，2022年1-10月，雷丁汽车累计销量为6878辆，其中10月仅售出196辆，2021年同期为2625辆，一年-同比下降92.53%。

在此背景下，2022年以来雷丁汽车创始人跑路，雷丁汽车频频被曝拖欠经销商货款，经销商纷纷在线投诉或求助。 对此，雷丁汽车回复记者：“由于资金和产能吃紧，交付的车只能保证重点市场和重点区域，确实影响到了一些经销商伙伴。为了尽快拿到车，经销商尚应选择继续信任雷丁。”

据中国裁判文书网消息，因买卖合同纠纷败诉，雷丁汽车迄今已多次被裁定冻结资金。 天眼查APP数据显示，仅2022年11月，雷霆汽车执行总额就超过1200万元。 与此同时，雷丁汽车和野马汽车也多次被限制高耗。 进入2023年，雷丁汽车13次成为被执行人，其中最高被执行金额为1325.07万元。

创始人曾实名举报山东潍坊昌乐县委书记

潍坊回应

2023年1月14日，阅文汽车创始人李国新在阅文汽车公众号发布举报信，其中提到，潍坊市昌乐县县委书记要求阅文汽车：虚报工业产值、销售值46.83亿元。

同日晚间，据微信公众号“潍坊发布”消息，山东省已成立由省市有关部门组成的联合调查组进驻昌乐县，以应对读书会创始人被拒的事实。汽车集团实名举报了潍坊昌乐县委主要负责人。 调查核实有关情况，依法依规处理。