雷丁汽车创始人被列为失信被执行人举报

近日，有媒体报道称，雷鼎汽车集团有限公司被缙云县人民法院列为失信执行人，又名老雷。 不过对于这样的结果，网友们并不意外，因为早在今年年初，雷丁汽车就已经出现了雷暴即将来临的迹象。

早在今年1月，阅文汽车创始人李国新就通过阅文汽车公众号发布了举报信和实名举报视频。 李国新在举报信中称，潍坊市昌乐县一名官员通过各种手段，迫使雷丁汽车虚报去年10个月的工业产值和销售额46.83亿元。 不过，这条内容很快就被删除了，雷丁汽车的官方微博也随即被停用。

而在2月份，一封《江苏经销商致雷丁省市联合调查组的公开信》突然在网上流传。 经销商的利益，甚至声称雷丁的造车从一开始就是一场精心策划的骗局，指控之多更是数不胜数，具体内容如下：

雷丁公司刚高调上市就拖欠生产停产，在政府贷款和经销商全款还未到位的情况下无钱生产雷丁汽车创始人跑路，这不符合商业逻辑。

在产品供不应求，全款订单无法生产汽车的情况下，阅文公司向湖南卫视投入虚高资金造谣造谣，涉嫌洗线。

在雷丁公司根本无法生产汽车的情况下，欺骗经销商继续支付车款安排汽车生产，而汽车从经销商那里得到了更多的钱，仍然没有用于生产或供应。

作为公司的创始人，李国新成立了一家新的空壳公司，放弃了新公司的所有股份和权利，自己出国，注册了一些低成本的公司。

在拖欠生产半年以上，根本无法满足供应的情况下，继续骗招雷丁汽车创始人跑路，吸纳经销商车款，直接给每个盖章的经销商造成近百万元的经济损失.

事情发酵后，阅车创始人人形消失，阅车官方微信也在3月被停。 乐县人民法院申请破产，他们重新回到公众视野。 至于创始人李国新，有传言说他已经移居海外，但这个消息的真实性还有待证实。

资料显示，雷丁汽车的历史可以追溯到2008年，早期主要生产廉价电动汽车，取得了不错的成绩。 他们从2016年到2018年的三年销量分别是15万辆和21万辆。 , 290,000 辆汽车。 在“燃油车”仍占主导地位的时代，雷丁确实曾凭借低价位的电动车在低端新能源市场独占鳌头。

然而，随着宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋等车型的强势崛起，雷丁迅速陷入危机。 虽然他们也推出了阅文i3、i5、i9等机型试图扭转局面，但还是没能摆脱“老人乐”。 ”的标签，最终在市场竞争中败北。

截至2023年5月17日，雷丁汽车涉及法律诉讼192起，涉案金额2.06亿元。 其中，作为“被告人”，执行总额达7446.975万元。

由此看来，雷丁汽车恐怕没有任何翻盘的机会。