国产自行车品牌(十大不建议购买的自行车)

北京新闻体育出品

席卷中国大地的自行车热仍在继续。据海关总署官网公开数据显示，今年8月比赛自行车和山地车进口数量和金额均为2019年以来最高。其中，8月份进口赛车3396辆，总金额约3256万元，每辆赛车均价约9589元。某社交平台的数据显示，“自行车”一词下有超过147万条注释，与“骑行”相关的注释超过141万条。

自行车作为一种重要的交通工具，从诞生之日起就衍生出了很多品类，比如通勤车、旅行车、公路车、山地车、折叠自行车、小轮车、野战自行车等。根据不同的需求和用途，其他不同外观和形式的车辆得到了细化。考虑到北京的骑行环境和用车需求，本文将重点介绍科普公路车、山地车、折叠车的知识和选购策略。

在中冶西直门总部，机械师王宇君正在组装一辆公路车。新京报记者王子诚摄

自行车类别

公路车辆

车辆本身较轻，设计优秀，骑行速度最快。相比山地车和折叠车，舒适性相对较差，操控难度更大，对路面平整度的要求也更严格。

山地车

更好的乘坐舒适性和减震性，操控更简单，适合各种乘坐环境。车身比公路车和折叠自行车重，在平坦路段很难保持高速。

折叠自行车

车辆轻巧便携，占用空的小空间。除了正常骑行，还可以折叠乘坐私家车、公交、地铁。虽然没有明显的速度优势，但是骑行安全系数高，非常适合城市通勤。

据机械师介绍，组装一辆高端公路车需要近3个小时。新京报记者王子诚摄

自行车建筑(以道路车辆为例)

三个核心

公路车辆主要由车架、轮对和传动套件组成。购买公路车时，也要考虑以上三个核心的品牌、材质、价格。

(1)车架是自行车的核心结构，它与车座、车把一起构成了自行车的“骨架”。

(2)轮组最容易理解，包括轮辋、轮胎、轮辐、花鼓等。

(3)传动套件是指自行车变速和刹车系统的套件。自行车圈也有小、中、大套，包括手动档、前拨、后拨、齿板、飞轮、中轴、曲柄、链条、刹车等。

框架材料

车架的材质可分为钢架、铝合金车架、碳纤维车架、钛合金车架。钢架是最古老的框架管。今天，家用车和旅行车仍然使用钢架。钛合金镜架又称钛镜架，具有耐疲劳、舒适等优点，但由于加工难度大、价格高，目前普及度不高。

与钢架、钛合金架相比，目前应用较多的是铝合金架和碳纤维架。无论是公路车、山地车、折叠自行车，甚至是自行车共享，铝合金都是最主流的车架材料。

碳纤维是高端车架的代表词。目前世界大赛的赛车大多采用碳纤维车架。

以公路车辆为例。铝合金车架和碳纤维车架各有优缺点。铝合金车架性价比高，耐腐蚀性强，但减震效果相对较差，是初学者和普通发烧友的首选。碳纤维车架更轻，减震效果好，更舒适，但在一些极端环境下可能会损坏，价格高，安装维护成本高。多见于高水平骑手和职业车手。

车架是自行车的核心结构。新京报记者王子诚摄

变速系统

自行车传动系统分为手动传动(机械传动)和电动传动(电子传动)。机械传动一般是靠手指拨，通过传输线拉动前拨和后拨来改变链条的横向位置，切换到不同齿数比的齿盘和飞轮，从而达到传动效果。电子传输的指拨可以理解为一个按钮，通过有线或无线的方式向前拨盘和后拨盘传输指令。

公路汽车的传动系统包括传动系统和制动系统。新京报记者王子诚摄

手动变压器比较便宜，运行反馈好，维护比较方便。但与电互感器相比，操作难度更大，精度稍显不足。电动变压器性能优良、稳定、准确，操作更简便。当然，电动变压器价格较高，运行的反馈不如手动变压器，而且你要时刻注意充电。

制动系统

自行车刹车分为环式刹车和盘式刹车。顾名思义，环式制动器是通过摩擦轮圈来完成制动的，而盘式制动器是通过摩擦盘式制动器。盘式制动器又可细分为线盘式和油盘式。盘的制动介质是刹车线，油盘的制动介质是刹车油。无论如何区分，环式制动器和盘式制动器各有千秋。前者重量轻，技术成熟，维护简单，后者制动性能好，耐久性强。现在油盘广泛应用在中高端车型和赛车上。

车轮

车轮主要包括轮辋、轮胎和辐条。轮辋的材料分类类似于车架。目前广泛使用的是铝轮毂和碳轮毂。根据车架高度的不同，可分为低车架、中车架和高车架轮辋。轮胎可分为敞开式轮胎、管状轮胎、正品空轮胎等。不同轮胎的滚动阻力、抓地力、抗穿刺性都不一样。根据轮辐的有无和轮辐数量的不同，轮对的使用环境也不同。

车轮主要包括轮辋、轮胎和辐条。新京报记者王子诚摄

购物策略“三步曲”

第一步:价格、品牌、外观、售后

在选购自行车时，在可接受的范围内，价格自然是首要因素。在此基础上，建议选择一线国内或国际品牌。外观主要看个人喜好。同时尽量选择线下零售店和旗舰店的品牌，方便后期车辆保养维修。

第二步:车架的材料，变速和制动套件的类型，轮副的材料和结构。

如果把价格、品牌、外观、售后作为选择自行车的直观标准，那就要考虑车架的材质、变速器和刹车套件的类别、轮组的材质和结构，不同的配置会很大程度上影响自行车的骑行体验。

第三步:尺寸

因为每个人的身高、体型、体重等等都不一样，所以选购自行车的时候要考虑具体的尺寸。一般来说，每个自行车品牌都有详细的自行车尺寸和高度对照表，不同品牌之间也有一些差异。建议线下体验后再确定自行车尺寸。如果对自行车有更高的要求，还可以选择线下门店的试衣服务——从专业的角度调整自行车的尺寸和骑行姿势。

机械师安装飞轮。新京报记者王子诚摄

自行车科学的品牌普及

北京有很多很多自行车品牌的旗舰店、品牌店、专卖店、经销店，其他的自行车店更是数不胜数。在众多能提供销售和服务的品牌店中，不乏国内品牌，国外品牌如闪电、Trick、大兴，体育用品零售品牌如迪卡侬。

当然，也有很多国际品牌是环法等顶级赛事的常客，但国内没有官方销售渠道，骑行爱好者可以通过代理商等渠道购买。另外，大部分自行车品牌的变速箱和刹车套件都不是自产的，而是来自几个知名的变速箱品牌。目前市场占有率较高的有三大品牌，分别是禧玛诺、CP、速联。

北京部分品牌服务店数量

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新京报记者徐邦银王子诚赵雪

编辑王春秋校对吴兴发。