飞轮电池相关知识（飞轮电池的优缺点有哪些）

飞轮电池的优缺点是什么?

飞轮电池与其它电池的比较使用最多最广的储能电池无疑是化学电池，它将电能转变为化学能储存，再转化为电能输出，它价格低廉，技术成熟，但污染严重，效率低下，充电时间长，用电时间短，使用过程中电能不易控制。

清华大学信息科学技术学院副教授张乃国认为，“重金属铅和硫酸都是污染环境的原材料，飞轮UPS不用蓄电池和大量节省空调设备可以节约大量的运营成本和CO2的排放，是绿色环保的好产品，应当大力推广。

不过这两款车型的飞轮电池均仅作辅助能源使用，其功能类似于我们常见的制动能量回收系统。即便如此，我们依然有理由相信，随着技术的不断发展及价格进一步降低，飞轮电池的应用前景将十分广阔。

保时捷918上就有用一台飞轮电池系统，它最拿手的是能量回收，提升加速性与动力性；优点是其中没有化学成分，纯物理结构的它不用担心爆炸。但是造价实在太高，只有918这种顶级超跑才能用的，所以目前也不考虑。

优点：干电电瓶：几乎不用维护，省心省力。水电瓶：维护的好，使用期限比干电瓶要长，如果维护的不好，使用期限反而比干电瓶要来的短。关键是看使用者怎么维护。

这些电池的本质都是铅酸蓄电池，只不过说这些电池在制造的时候品质更高，使用寿命更长。普通电池能用3年，这种优质的电池能用6年或者更长的时间。因为现在汽车上的自启停的使用，所以广泛使用了这种电池。

简述飞轮电池及其结构与原理?

飞轮电池由飞轮，电动机，发电机和电力电子变换装置共同组成。

电机和飞轮都使用磁轴承，使其悬浮，以减少机械摩擦；同时将飞轮和电机放置在真空容器中，以减少空气摩擦。这样飞轮电池的净效率（输入输出）达95%左右。

当飞轮一定的角度速度旋转时就具有了一定的动能飞轮是整个储能装置的核心部件，它直接决定了整个装置的蓄能量。

飞轮储能系统原理及结构 1 飞轮储能系统原理 飞轮储能系统又被称为飞轮电池，是机械能与电能的转换装置。飞轮储能系统原理图，如图1所示。从图1中可以看出能量的转化过程。飞轮储能系统的工作模式有三种：充电、放电和能量保持。

目前新能源汽车电池种类有钴酸锂电池、磷酸铁锂电池、镍氢电池和三元锂电池和燃料电池。

飞轮储能系统是一种机电能量转换的储能装置，突破了化学电池的局限，用物理方法实现储能。通过电动/发电互逆式双向电机，电能与高速运转飞轮的机械动能之间的相互转换与储存，并通过调频、整流、恒压与不同类型的负载接口。

飞轮电池的特点?

飞轮电池。能量密度高。能量转换效率高，充电快体积小，质量轻工作，温度范围宽使用寿命长。

飞轮电池的优点，主要表如下几个方面：能量密度高：储能密度可达100～200wh/kg，功率密度可达5000～l0000w/kg。能量转换效率高：工作效率高达百分之90。体积小、重量轻：飞轮直径约二十多厘米，总重在十几千克左右。

而采用飞轮电池则无需换电池，在无需维护的情况下能够使用25年，反复充放电100万次也不会出现损耗。而且可以说它几乎没有功率限制，类似超级电容，可以快速充放电。

储能用蓄电池：主要用于风力、水力发电电能储存。各种铅蓄电池简介及特点1铅酸蓄电池 铅酸水电池又称为铅酸蓄电池，它的电极是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。

飞轮电池的应用?

目前这种应用主要在太空飞行器上，比容国际空间站的飞轮电池，我国有储能，陀螺定位二用飞轮。还有美国设计了飞轮储能UPS和应急供电车。

据估计相比化学电池，可节约200万美元左右。 交通运输 包括火车和汽车，这种车辆采用内燃机和电机混合推动，飞轮电池充电快，放电完全，非常适合应用于混合能量推动的车辆中。

简单来说就是利用类似飞轮转动时产生能量的原理来实现自身充放电的。不过飞轮电池仅作辅助能源使用，其功能类似于我们常见的制动能量回收系统。

车载飞轮电池具有清洁无污染、充电快捷等优点。

据称，飞轮电池比能量可达150W ·h/kg，比功率达5000-10000W/kg，使用寿命长达25年，可供电 动汽车行驶500万公里。