快科技官方04.1413:40送外卖、送快递、跑网约车

失业大军涌入外卖骑手收入减半：日赚400却被罚1000

快科技官方 04.14 13:40

送外卖、送快递、经营网约车，被不少职场人士视为出路。

尤其是近两年，就业形势严峻，大大小小的企业纷纷裁员，很多人真的把外卖员、快递员、网约车司机当成了人生的出路。

没有技术门槛，没有年龄限制，只要付出时间和精力，生活似乎不是问题，更何况外卖快递月收入动辄过万的新闻媒体。

但现在，外卖行业也在快速饱和，体量非常强劲。

之前说广州的外卖骑手已经招进来了。 虽然有夸大的成分，但情况确实不容乐观。

在最近的一个专题中，人人俱乐部走访了多位外卖骑手。 他们出于不同的原因选择了这份工作，其中很多人来自失业人群。

比如，28岁的新手送货员罗松，今年年初入职两个月，发现像他这样的新骑手太多了。 美团北京50万名额光速饱和，竞争进一步加剧。

他所在的站点是繁华的北四环商圈，但一天的订单量只有2300左右，普通人只能跑30单，而且集中在中午和晚上的用餐高峰失意大军涌入外卖，而且有其他时间几乎没有订单。

招聘广告中18000元的月收入只是空中楼阁。 现在他一个月最多能拿不到8000元。

但这已经是非常好的情况了。 一个20岁的女孩为了赚大钱来做外卖，两天只下了17单。

还有人每天跑18单，收入只有100多元，但电动车租金、宿舍租金、商品价格等都不少。

还有人顶着大雨拼命跑了50多单，赚了400多块钱，却发错2单，差评罚款1000元，还被迫下线7天。

有媒体评论称，外卖行业就像一个蓄水池。 骑手这个职业很开放失意大军涌入外卖，收入也很公道。 它可以帮助一些面临失业的人重新获得就业机会，也可以缓解那些急需收入的人的生存压力。 .

但很难继续这个职业。 有的人实现事业晋升，有的人积累经验后离开，更多的人留下来奋斗。 一个月赚一万多已经很难了，这个理由也留不住人。